Autovadītāji mācās būt draugos ar ziemu

2019. gada 31. janvāris 07:00

181

Ziemā un šim gadalaikam raksturīgajos laikapstākļos tikt galā ar mašīnu īsti neprot pat šoferi ar lielu stāžu. To atzīst arī autovadītāji, kuri piedalās Ceļu satiksmes drošības direkcijas sadarbībā ar Drošas braukšanas skolu un Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroju rīkotajās ziemas braukšanas konsultācijās. Liepājā no autovadītāju puses iespēja mācīties braukšanu slidenos un sniegotos apstākļos bija uz izķeršanu.

Izbauda ekstrēmus apstākļus
Vislielākā piekrišana ziemas konsultācijām Liepājā pirmajā piedāvātajā konsultāciju laikā ir no dāmām. Līga Krūmiņa no Grobiņas tiesības vadīt auto ieguvusi pirms pusotra gada. “Neesmu īpaši labos draugos ar ziemu, jo visas apmācības un eksāmeni notika vasarā. Manā autovadītājas praksē šī ir otrā ziema. Pērnziem, kad bija lielais putenis, domāju, ka likšu mašīnu malā un iešu ar kājām. Bet izturēju, saņēmos. Galvenais ir neatlaist, bet braukt,” secinājusi autovadītāja. Tā kā pieredze braukšanā ziemā ir maza, viņa pieteikusies uz konsultācijām. “Ir gadījies, ka mašīna saslīd. Līdz šim, paldies Dievam, esmu to savaldījusi. Tagad domāju – būtu labāk tiesības likusi ziemā, lai zinātu, kā uz ceļa uzvesties. Uzskatu, ka būtu jāiziet kursi ikvienam, kuram, kārtojot tiesības, ar ziemu nav bijusi darīšana,” prāto Līga.
Arī liepājniece Baiba Rupeika autovadītājas apliecību ieguvusi pirms nepilna pusotra gada. “Man sanāca mācīties braukt rudenī, ziemā un pavasarī. Bija ekstrēmi, jo izbaudīju visu dažādo ziemas laikapstākļu gammu. Ļoti labi, ka ir šādi kursi un konsultācijas, jo, ņemot vērā ceļu apsaimniekotāju reakciju uz ceļu stāvokli, bieži sanāk tā, ka mašīnas priekša ar aizmuguri nedraudzējas. Bet vienlaikus domāju, ka vajadzētu arī pārbaudīt un nostiprināt prasmes braukšanā pa dubļainiem zemes ceļiem – tie arī ir pārbaudījums. Mācībās un braukšanas eksāmenā tāda pārbaudījumu posma nav,” saka Baiba.

Nav vietas, kur trenēties
“Sievietes vispār brauc prātīgāk nekā vīrieši,” uzsver Sintija Bitaite, kura esot spiesta braukt ziemā. “Manai mammai ir 46 gadu stāžs, bet ziemā viņa pie stūres nesēdīsies, tāpēc tas jādara man. Autoskolā biju viena no retajām, kas uzdrošinājās mācīties ziemas laikā. Instruktors arī uz ledus uzdzina,” pieredzē dalās autovadītāja. Braucot arī uzzinājusi, ko reālajā dzīvē nozīmē pievārēt melno ledu.
Armands Bičevskis autovadītāja tiesības ieguvis 1983. gadā, taču secinājis, ka viņa stāžā nav kārtīgas prakses un pieredzes, kā tikt galā ar auto ziemas ekstrēmos apstākļos. “Zinu, ka šādus kursus un konsultācijas var iziet un izmācīties par maksu – tas izmaksā ap kādiem 125 eiro. Man jau sen bija vēlme gūt šādu pieredzi, uzzināju, ka Liepājā būs bez maksas, un pieteicos,” uzsver autovadītājs ar 35 gadu stāžu. “Nav arī vietas, kur ikdienā patrenēties. Bieži dod padomus – uzbrauciet uz kādas aizsalušas ūdenskrātuves, lai izjustu mašīnas slīdēšanu un mācītos tikt galā. Liepājā uz ezera nav atļauts braukt, bet ne visiem ir iespēja ārpus pilsētas atrast kādu dīķi vai citu piemērotu apsalušu, apsnigušu laukumu.”

Pievēršas drošībai
Drošas braukšanas skolas instruktors Edmunds Ozolnieks norāda, ka Liepājā beidzot ieradušies pēc četriem gadiem. “Te nekad ziema līdz galam nenoturas,” viņš skaidro.
Autovadītāji vispirms noklausās apmēram pusstundu garu teoriju, uzzinot, ka vislabāk ir sēdēt ar leņķī ieliektām rokām un kājām, lai sevi pasargātu no lielām traumām avāriju gadījumā. Tiek stāstīts par piesprādzēšanās nepieciešamību visiem pasažieriem un automašīnas tehniskā stāvokļa atbilstību gadalaikam. Īpašs uzsvars tiek likts uz pareizu un drošu riepu izvēli, aicinot riteņiem neizvēlēties minimālo atļauto protektoru dziļumu. Uzliekot ziemas riepas ar 6,2 milimetriem, var gadīties, ka pēc pāris mēnešu ikdienas braukšanas tām protektoru dziļums jau ir krietni mazāks par minimālo atļauto, pieredzi atklāj instruktors.
Pēc lekcijas un zināšanu atsvaidzināšanas autovadītāji sēžas savās automašīnās un veic dažādus uzdevumus, braucot pa sniegoto laukumu, apbraucot šķēršļus, mācoties laikus bremzēt. Instruktori pa rācijām komentē katra rīcību un izteic padomus, kā rīkoties labāk, pie kā vēl jāpiestrādā. Autovadītāji vērtē, ka laukums varētu būt slidenāks, jo sniegā vien neizdodas izjust mašīnas uzvedību un vadītājam pārbaudīt savu reakciju.

Rekurzeme.lv ARHĪVS

Autovadītāji mācās būt draugos ar ziemu

Kategorijas