Rekurzeme.lv ARHĪVS

Logo

Liepājas ostā par 4,8% pieaudzis kravu apgrozījums

LETA
Liepājā

2014. gada 8. aprīlis 14:02

10
Liepājas ostā par 4,8% pieaudzis kravu apgrozījums

Šī gada pirmajos trīs mēnešos Liepājas ostā pārkrāva 1 416 797,75 tonnas kravu, kas ir par 4,8% vairāk nekā 2013.gada pirmajā ceturksnī, kad pārkrāva 1 351 587,28 tonnas, aģentūru LETA informēja Liepājas speciālās ekonomiskās zonas (SEZ) sabiedrisko attiecību speciāliste Līga Ratniece-Kadeģe.

Īpaši veiksmīgs Liepājas ostai bijis pagājušais mēnesis. Šī gada martā Liepājas ostās pārkrāva 599 783,34 tonnas kravu, kas ir par 58% vairāk nekā tieši pirms gada, kad pārkrāva 379 505,58 tonnas.

"Ja šā gada pirmajos divos mēnešos kravu apgrozījums liecināja par stabilu kravu plūsmu Liepājas ostā, tad martā ir novērojams kravu apgrozījuma pieaugums. Tas ir labs signāls, tomēr ir jādomā par jaunu kravu piesaisti," ostas pirmā ceturkšņa rezultātus komentēja Liepājas SEZ pārvaldnieks Guntars Krieviņš.

Gada gada pirmajā ceturksnī Liepājas ostā dominēja beramkravas, kas sasniegušas 70% īpatsvaru no visām kravām. Tas ir vēl nebijis rādītājs, akcentēja Ratniece-Kadeģe. Šajā segmentā joprojām lielāko daļu veido labība un labības produkti - pārkrauts 807 200 tonnas šo kravu jeb 81% no kopējā beramkravu apgrozījuma. Tad seko celtniecības materiāli (cements) - 91 300 tonnas. Stabils ir koksnes šķeldas un koksa smalkumu kravu apgrozījums.

Savukārt martā Liepājas ostā lauksaimniecības kravas sasniegušas pat 74% no visām kravām. Tas, kā akcentēja Ratniece-Kadeģe, ir labs rādītājs, jo veiksmīgi strādā beramkravu termināļi - "Liepaja Bulk Terminal", kas martā vien pārkrāva 227 465,37 tonnas, kā arī "DanStore" un salīdzinoši mazākais "Baltic Transhipment Center". Tomēr ar šo kravu pārkraušanu saistās arī riski, atzina Liepājas SEZ pārvaldes Investīciju un mārketinga daļas vadītājs Ivo Koliņš.

"Lauksaimniecības kravām ir sezonāls raksturs, kas tieša veidā saistīts ar graudaugu ražas novākšanu, apstrādi un secīgu transportēšanu. Vēl aprīlī un maijā ostas kompānijas turpinās kraut graudaugus, bet vasarā to apjomi kritīsies. Tālāk jau viss atkarīgs no šī gada graudaugu ražas un arī no situācijas pasaules tirgos, kas noteiks šo kravu importa un eksporta tendences," prognozēja Koliņš. "Pozitīvi ir tas, ka beramkravu segmentā palielinās celtniecības materiālu kravu apgrozījums, un ir pozitīvi signāli, ka varētu aktivizēties kokmateriālu tirgus un palielināties pieprasījums pēc šķeldas un kokskaidu granulām".

Ģenerālkravu grupā stabila joprojām bijusi ro-ro kravu plūsma, ko nodrošina regulārā prāmja līnija Liepāja-Traveminde (Vācija). Šā gada pirmajā ceturksnī ro-ro kravu plūsma veidoja 169 900 tonnas, kas ir 12% no Liepājas ostas kopējā apgrozījuma un 58% no ostas ģenerālkravu apgrozījuma.

Ģenerālkravu grupā zināmu kravu apgrozījumu dod kokmateriāli - pirmajā ceturksnī to apgrozījums bija 98 700 tonnas. Pēc Liepājas SEZ pārstāves teiktā, pozitīvi ir tas, ka martā pārkrauto kokmateriālu apjoms ir 40 800 tonnas, kas ir tikai nedaudz mazāk kā gada pirmo divu mēnešu kopējais kokmateriālu kravu apgrozījums.

Tāpat joprojām saglabājas cerība, ka gada otrajā pusē ģenerālkravu segmentā varētu atgriezties melnais metāls un tā izstrādājumi, kā arī metāllūžņi, piebilda Ratniece-Kadeģe.

Lejamkravu apgrozījums šā gada pirmajos trīs mēnešos bija 128 100 tonnas, kas ir 9% no visām kravām un par 25% vairāk nekā pagājušā gada trīs mēnešos. Tas esot saistīts ar naftas cenām pasaules tirgū, un to apliecinot arī "DG Termināls" kravu apgrozījums. Šā gada trīs mēnešos šajā termināli ir pārkrautas 111 160,97 tonnas, kas ir par 33% vairāk nekā pagājušā gada pirmajā ceturksnī. Savukārt šī gada martā termināļa kravu apgrozījums ir bijis uz pusi lielāks nekā 2013.gada martā.

2014.gada pirmajos trīs mēnešos apkalpoti 356 kuģi, bet iebraukuši un izbraukuši 7246 pasažieri.

Kategorijas

Kategorijas